Podkładki podpodkładowe TINES USP
kolej, metro
[insert_php]simple_breadcrumb();[/insert_php]
Informacje podstawowe
Podkładki USP służą do zmniejszenia dynamicznych oddziaływań od taboru przekazywanych poprzez podkład lub podrozjazdnicę na podsypkę. Materiał należy stosować szczególnie w miejscach, gdzie:
• nie jest możliwe uzyskanie odpowiedniej grubości warstwy podsypki pod podkładami lub podrozjazdnicami (ochrona tłucznia),
• istnieje konieczność zabezpieczenia nawierzchni przed przyspieszoną degradacją (odkształcenie toru),
• niezbędne jest dostosowanie sztywności nawierzchni – głównie na strefach przejściowych
• potrzebne jest zabezpieczenie obiektów budowlanych sąsiadujących
z linią kolejową przed nadmiernymi drganiami wywołanymi eksploatacją nawierzchni szynowej (wibroizolacja).

Zalety
Podkładki USP produkowane są z materiałów elastomerowych i występują w dwóch odmianach:
• podkładki z materiału na bazie poliuretanu,
• podkładki z granulatu gumowego łączonego spoiwem poliuretanowym.
Podkładki USP mocowane są od spodu do podkładów i podrozjazdnic. Mogą pokrywać całościowo powierzchnię dolną lub tylko częściowo w strefie podszynowej.
Zalety:
• Zmienna grubość i sztywność pozwalająca na zastosowanie ich w szerokim zakresie obciążeń i prędkości pojazdów szynowych
• Możliwość stosowania w konstrukcjach podsypkowych i bezpodsypkowych
• Zapewnienie wysokiej izolacji elektrycznej
• Skuteczne tłumienie obciążeń dynamicznych
• Chemiczna neutralność i niezmienność parametrów niezależnie od warunków zewnętrznych
• Pełna recyklizacja
Zastosowanie
• Tory szlakowe
• Tunele
• Stacje
• Mosty i wiadukty

Grupa TINES
to międzynarodowy holding aktywny na obszarze dynamicznie rozwijających się rynków w Europie Centralnej i Wschodniej oraz w Środkowej Azji. Podstawę działalności grupy stanowi produkcja zaawansowanych rozwiązań dla infrastruktury szynowej, drogowej, budownictwa inżynieryjnego i przemysłowego.
Zapraszamy do kontaktu